重要规划出炉2035年,郑州都市圈总体

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到年，全省常住人口城镇化率达到63%左右，5年新增城镇常住人口万人左右；郑州国家中心城市竞争力大幅跃升，郑州都市圈引领带动全省发展的动力更加强劲——2月17日，记者从河南省政府获悉，《河南省新型城镇化规划（—年）》（以下简称《规划》）出炉，就此项工作进行部署。

年全省常住人口

城镇化率达到63%左右

根据《规划》，到年，我省城镇化水平和质量稳步提升，全省常住人口城镇化率达到63%左右，城镇化率年均增速1.5个百分点左右，5年新增城镇常住人口万人左右，城镇基本公共服务覆盖全部未落户常住人口。

郑州国家中心城市竞争力大幅跃升，郑州都市圈引领带动全省发展的动力更加强劲，洛阳、南阳副中心城市作用更加彰显，区域中心城市集聚辐射能力持续提升，产业支撑能力显著增强，功能品质显著提高，治理体系更加完善，县域发展基石更加稳固，乡村振兴走在全国前列，城乡区域发展更加协调。

到年，城镇化进入成熟期，郑州都市圈总体发展能级进入全国第一方阵，中原城市群深度一体化发展格局更加稳固，全省常住人口城镇化率达到全国平均水平，基本实现新型城镇化。农业转移人口市民化总体完成，全体人民共同富裕迈出坚实步伐，中等收入群体比例明显提高，城乡区域发展差距和居民生活水平差距显著缩小，城市治理体系和治理能力现代化基本实现，社会充满活力又和谐有序，更多人民群众享有更高品质的城市生活。

提升郑州国家中心城市能级

《规划》提出，郑州要聚焦当好国家队、提升国际化，强化枢纽开放、科技创新、教育文化、金融服务等功能，积极承接国家重大生产力和创新体系布局，增强科技创新策源和高端产业引领能力，深度参与国际分工合作，加强国际经贸合作和人文交流，加快打造国家创新高地、国家先进制造业高地、国家开放高地、国家人才高地。

用创新培育竞争新优势，发展壮大数字核心产业，全面提升数字能力，发挥全国大众创业万众创新活动周举办地优势，打造“中原龙子湖”全国双创名片，营造“大众创业、万众创新”的浓厚氛围，推动驻豫单位在郑落地一批重点项目和重大平台。

坚持制造业高质量发展，壮大“芯屏网端”全产业链，打造世界级智能终端产业集群，促进汽车产业集聚集群发展。

推进高水平制度型开放，提升郑州—卢森堡“空中丝绸之路”品牌优势，加快中欧班列（郑州）集结中心示范工程建设，提升航空口岸承载能力，增开一批洲际客运航线，争取友好国家在郑设立商贸办事处、签证中心，创建国际消费中心城市。

建立柔性引才引智机制，吸纳、集聚、培养创新领军人才和创新团队，实施高层次专业技术人才培养集聚工程。优化城市发展空间布局，强化周边县级组团产业支撑，加强与中心城区快速交通联系，打造功能完善的郊区新城。推进中心城区有机更新和品质提升，优化开发强度和人口密度，高标准打造城市核心功能板块，合理疏解一般性制造业、物流基地、专业市场等非核心功能，鼓励优质教育、医疗资源向新城组团转移。力争到年生产总值突破2万亿元，研发经费投入强度达到3%。

推动郑州都市圈扩容提质

优化重塑郑州都市圈“1+8”空间格局。推进郑州与开封、洛阳、平顶山、新乡、焦作、许昌、漯河、济源加速融合发展，着力构建“一核一副一带多点”的空间格局。

“一核”即以郑州国家中心城市为引领，以郑开同城化、郑许一体化为支撑，将兰考纳入郑开同城化进程，发挥郑州航空港经济综合实验区枢纽作用，打造郑汴许核心引擎。

“一副”即推动洛阳、济源深度融合，形成都市圈西部板块强支撑。

“一带”即落实郑洛西高质量发展合作带国家战略部署，发挥沿黄河干流区域创新和产业等要素富集优势，以郑开科创走廊为主轴、郑新和郑焦方向为重要分支，打造以创新为引领的城镇和产业密集发展带。

“多点”主要包括新乡、焦作、平顶山、漯河等新兴增长中心。

完善现代综合立体交通网络

《规划》提出，我省要促进区域交通一体化发展。加快高速铁路拓展成网，推进普速铁路扩能升级，完善中原城市群城际铁路交通网，争取到年全省铁路营业里程达到1万公里以上，县（市）覆盖率达到96%，高铁路网规模达到公里。

推动公路省际联通，消除跨区域“瓶颈路”“断头路”，建设中心城市和都市圈高速公路环射网络，到年形成“16纵16横6联”高速公路网络格局，强化普通干线公路对城镇、开发区、交通枢纽、景区等重要节点的覆盖衔接，建设安全畅通、质高路美的农村交通基础网络。

推动农业转移人口全面融入城市

备受百姓