上饶灵山,婺源伴侣当山河遇见故乡

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先说说这次旅行，楼主生活在北京，快节奏的生活和雾霾的酸爽已经让人不忍直视，最近“最美高铁”挺火，从北京往南方走更便利，沿途那么多看了流口水的景区，就想着来一次说走就走的旅行。

我是一直想去婺源的，在北方生活，就会对小桥流水人家的那种景致很向往。虽然不是油菜花季节，但是不扎堆不凑热闹，就安静的逛逛古村也很不错。但是单纯就去婺源一个地方有感觉有些单一，就想着再搭配附近一座山爬一爬，简直是完美！

查了查资料，婺源属于江西省上饶市。最近上饶的新闻还挺多的，主要就是说东西向的沪昆高铁和南北向的京福高铁在上饶交汇，这两条都是经济大动脉，确实上饶的交通优势很突出。这次我们从北京出发，有很多趟去上饶的高铁，最快只要6个小时多一点，二等座票价，方便的不要不要的。下图是车次信息，收走不谢。

上饶有挺多山的，因为下一站要去婺源，所以就想就近找一个，从上饶市到婺源坐高铁就是20分钟，于是就锁定了本篇攻略的主角——上饶市郊区的灵山。

全国叫灵山的景区挺多的，北京就有，江苏无锡也有一个。上饶当地人把灵山当做母亲山，因为从城市里远眺灵山，就像一个睡美人，下面是网上的图片，确实挺像的。这么一来，感觉去灵山除了看景色，也有一层人文内涵，更有意义。

灵山在行政划分上属于上饶县（上饶市和上饶县连在一起的，县更像是一个区的概念，离得也近），订酒店推荐订县城中心广场的京都国际酒店。酒店还是比较规范，价格在—左右，四星的标准，干净舒服，旁边就是“香港名城”，算是县里最繁华的地方就对了。

第二天就是在酒店门口等的车，有直达灵山的公交车，很方便，前台的服务员会告诉你具体怎么坐，票价7块钱一个人，大概30分钟就能到。

这图就是灵山景区的管委会，设计的还是很大气漂亮，拍出来跟设计图一样，反正一眼就知道这是服务区那种。

灵山的索道特别新，应该运营的不久，舒适干净，很宽敞，感觉上特结实。看了看索道的简介，据说是采用奥地利的技术，是世界上最先进的5S索道，“索道中的战斗机”啊有木有。先上一张索道图。

虽然说索道是现代工业的产物，但是跟山岳型景区结合到一起的时候真的是省时省力，尤其是像灵山索道这种堪称“豪华”的上山工具，老人小孩都能坐，又平稳又快捷，没有索道靠人力往上爬，还是比较吃力。

当然，除了方便以外，我极力推荐大家选择索道的原因，就是灵山的索道，是我迄今体验过的景观最多样、最丰富的索道，不愧为“移动的观景平台”。

下了索道就到了核心景点了。核心景点叫“水晶山”，是灵山景观特色最突出的区域。

灵山整体的地貌叫做花岗岩峰林地貌，最有特色的就是倒石景观，大概的意思就是很多亿年间，花岗岩山体经历了多次山崩，裂开的大小石块就堆叠到一起成了一座新的山体。像一座山被打碎了再重新拼起来一样，这种景观确实不常见。

灵山的游览线路是环形的，下了索道站有一左一右两条路，我是选择往左走的，从左边上据说爬山的部分比较少，都是栈道。说道这栈道就必须要好好介绍一下了，简直是一个超级大亮点。环山而建的栈道平均海拔米，像玉带一样串联起了所有的景点。除了最后下山的时候有几段台阶以外，全程几乎没有什么台阶的。灵山景区良心出品，真的一点不累，因为没有耗费什么体力，所以观景的兴致就更浓。介绍几个印象比较深的景点。

然后我还是想说回栈道这件事，因为实在觉得是一个山岳型景区游览的创举，懒人的福音。特意去网上找了些资料，当时修建栈道时候的情景，靠着在悬崖边的日日夜夜，才有现在的硕果。据说工人当时就是睡在未完工的栈道上，枕边就是万丈深渊，就冲着这点，就值得来一次，为他们的智慧与付出点赞。

修建完成之后的栈道，是整个景区的“主心骨”，也带给游客耳目一新的游览体验。下面这张是比较能代表灵山特色照片，既有栈道的部分，也有山体特色的部分，共赏。

最后，跟北方的小伙伴喊话一下，南方的山和水是分不开的。灵山也是水灵灵的，植被丰富，雾被风吹的飘来飘去，总是环绕在山体周围，看了很多干巴巴的北方的山，看到灵山这样的，还是比较愉快的。虽然初衷是想找个“婺源伴侣”，选中灵山也算是缘分，蓝蓝的天，白白的云，淡淡的雾，那么好的天气里，认识这么一座山，真的是不虚此行。本来我应该是浓墨重彩写写婺源，但是忍不住要单独介绍一下上饶灵山，不管别的山灵不灵，反正灵山是真的灵！

游记作者：山人有妙计